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下面附上一則新聞讓大家了解時事
福衛七號即將發射 台美10年最大科技合作
福衛七號預計明天發射，特別到美國佛州太空中心見證的科技部長陳良基表示，福衛七號是台美10年來最大的科技合作計畫，代表美方對台灣的分享訂房資訊肯定及台美尖端技術互信合作。
福衛七號預計在美東時間24日晚間11時30分發射升空。陳良基表示，福衛七號太空團隊已經準備好，所有整備測量、發射震動係數都經過多次檢驗，整備完善。對於明天順利發射，他的信心指數100分。
由於奧蘭多今天下午下起大暴雨，打雷閃電相當駭人，是否會影響明晚的發射，陳良基表示，氣候當然是發射的因素之一，但和美方討論時，美方表示發射設有緩衝時間， 若暴雨不是發生在發射時間，影響應該不大。
談及福衛七號發射的重要意涵，陳良基表示，福衛七號屬於高複雜度衛星，台灣主要負責整備與信號融合，福衛七號的發射代表台灣在太空衛星的整備技術已屬一流。
他指出，福衛七號將穿越太空電離層，透過三種不同檢測信號作融合，顯示台灣擁有掌控全世界最精準太空溫度計的能耐，台灣太空產業與太空氣象信號領域的成就可以提供經驗，未來全球相關產業發展，台灣取得領先地位。
陳良基也表示，福衛七號是跨國合作計畫，本體由台灣設計，6顆衛星是與英國合作，後段工程由美方負責。福衛七號作為台美10年來最大科技合作計畫，後段是美方負責民宿哪裡預訂最便宜多，他到佛羅里達預訂飯店哪划算州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）親眼見證發射升空，也代表對合作計畫的重視。
陳良基指出，台美在福衛七號合作分工明確，代表美方對台灣在太空衛星的整備、硬體設施的掌握程度，以及訊號取得後的計算能力相當肯定，也代表台美幾十年來緊密結合，在尖端合作相互信任，期待未來能找到適合雙方共同投入的新台美合作計畫。（中央社）
尊榮NBA50大球星巴克利 76人樹立雕像 : （法新社紐約13日電） 美國職籃NBA費城76人隊在位於新澤西州康敦（Camden）的練習場館外，樹立一座NBA史上50大球星之一巴克利的雕像，尊榮這位籃壇偉大球員。 「惡漢」巴克利（Charles Barkley）打趣說，雕像的身形太輕盈，有誤導之嫌。他曾效力76人8個球季，1996年入選NBA史上最偉大的50位球員之一。 他說：「我沒這麼瘦過吧。」巴克利球員時代登錄身高6呎6吋（約198公分）、體重252磅（約114公斤），享有「籃板圓丘」（The Round Mound of Rebound）的綽號。 巴克利的雕像與其他76人傳奇球星並列，包括張伯倫（Wilt Chamberlain）、奇克斯（Maurice Cheeks）、「J博士」厄文（Julius Erving）與瓊斯（Bobby Jones）。 自結束長達16年的球員生涯至今，精力充沛又好發高論的巴克利成為知名的電視名嘴。球員生涯期間，他曾於1992與1996年兩度榮獲奧運金牌，1993年贏得NBA最有價值球員（MVP）殊榮，並且11度當選明星球員。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議 : 2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。 大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。 此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。 原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。 雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。 詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。 不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。 此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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