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主要設施

  • 餐廳
  • 供應早餐預訂酒店哪便宜
  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 訂房優惠
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



實乘「無人巴士」體驗! MIT搶8千億美元商機
台灣也有MIT的「全自動駕駛車」!像在工研院就研發了無人巴士,包含直線加速、遇到突然衝出的人車,緊急煞車等等,平均車速能有30公里,明年有機會在新北市上路,而另外經濟部跟車測中心也出產自駕小巴,測爬坡跟下坡煞車,來看看國產如何搶無人車高達8千億美元的商機。


銀黑色外型結合LED字幕燈,中型巴士的身體,內心有科技魂,上路跑不靠人為操控,換句話說它是台無人車。

工研院資通訊所副組長鄭安凱:「紫色的這個部分,事實上就是說,我們事先透過光達點雲圖,來把整個環境給建立起來。」

雷達跟攝影機,就好比無人車的眼睛,要教它認環境跟障礙物,也必須遵守交通號誌。

工研院資通訊所副組長鄭安凱:「像現在車子停下來,就是因為紅燈狀態。」


乖乖停在交叉口,紅燈停綠燈行很基本,假設遇到突然有人車衝出來,自駕巴士緊急煞車,靠大腦直覺跟交通互動,保持一定的前後車距,裡快速訂房面能乘載16到17人。

記者畢倩涵:「我們現在坐在車上,就是自動駕駛模式,那麼包含是一條直線路程的話,它可以直線加速之外,地面隆起的時候它也會稍微減速再通行,不過要達成完全自動駕駛,必須兩個禮拜的測試期,完成之後才能實際上路。」

方向盤被隱形的手,左右調整方向,或者360度轉一圈,駕駛手跟腳完全不用碰觸,只是依照現行法規,自駕中巴上路,還是得有人坐鎮在駕駛座,遇到緊急突發手動切換模式,本土出產的自駕巴士,是一線上國際訂房群工研院團隊。

工研院資通訊所長闕志克:「有一個特別的團隊在做這件事情,就是說他們會去台灣重要的路口跟路段,去蒐集資料,你能夠看過的風景越多,你的自駕車就會越聰明。」


經濟部跟車測中心,也打造無人小巴士,爬坡測動力以及下坡煞車靈不靈敏,甚至繞錐看穩定性,從底盤車底打造到決策控制,渾身上下流著台灣血液,不論是小型還是中型巴士,讓它自動化不難,困難點就在,要因應台灣複雜的交通狀況。

工研院資通訊所長闕志克:「因為有(車輛)混流已經有點困難,你要允許別的車子跟你用同一個路,更難的是沒有固定路線,那就真的非常難,你就要到處去蒐集資料。」

自駕中巴不僅要克服白天、夜晚,晴天陰雨天非訂不可跟颱風天,行駛上路的安全問題,最快明年就會在新北市,特定道路上見到它到處走,搶8千億美元的自駕車商機,科技運用在大眾運輸,讓自駕車不再是遙不可及,是讓消費者有感體驗。



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 Harley-Davidson 的首款電動機車預計 2019 年登場


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最早在 2014 年以 Project LiveWire 形式亮相的 Harley-Davidson 首款電動機車,時隔四年之後總算是確定了上市的大致時間。在官方今天早些時候發出的新聞稿中,提到 LiveWire 的成車將會在明年推出市場。不光如此,還有一個更輕便的越野車和一個通勤用的踏板車款,也都計畫在 2022 年時進入電動機車市場。

至於更傳統的油車這邊,Harley 旗下首款探險旅行車 Pan America 1250 預計會在 2020 年上市。同年還將有 975cc 的 Streetfighter 型號發售,另外還有一款「簡化」了功能的 1250cc 新車也會在 2021 年登場。Harley-Davidson







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