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下面附上一則新聞讓大家了解時事
連鎖餐飲推「無人店」! 點餐、結帳全機器
為了開發更多客源,原本只做外帶的連鎖炸雞店,現在也開設內用座位還開發新菜色,像是炸雞麻婆豆腐飯和炸雞混搭麵線,另外還有連鎖餐飲業,也開設二代店,不只推出從日本紅回台灣的珍珠奶茶,還有4種醬料調製的牛小排燃麵,餐點升級之外,整間也以「無人店」為概念,省去櫃檯人力成本,機器點餐也減少排隊時間。
記者吳軒彤:「到餐廳點餐,現在不需要在死板板的到櫃台結帳,現在門口有這點餐機,你想吃什麼能一目了然。」
門外3台大機器,照著指示操作能輕鬆點餐,牛肉麵連鎖餐飲店開二代店,走無人化模式省人力,看準現代人吃喝玩樂離不開手機,也結合網上點餐。
店員vs記者吳軒彤:「(這是您的餐點)謝謝,除了現金交易之外,還可以用網路支付,現在只要透過網站上先點餐,出現QRCODE之後,就能到店快速結帳(並取餐)。」
行動支付少了找零時,滿手的銅臭味,省去等待時間,沒了櫃台也讓,座位更多整間店更寬敞。
餐飲業經理洪以倩:「減少了收銀人員,門口部分多了生日驚喜出國遊玩3台AI櫃台人員,業績部分預計能增加10到20%。」
不只裝潢走清新路線,二代店菜單也升級,4種醬料搭配獨特辣醬,調製成的牛小排燃麵,還有額外訂房優惠這從日本紅回來,用3種茶葉調配的珍珠奶茶,現在紅回台灣開賣玩變化的,還有這家連鎖炸雞店也開發度假訂房優惠單品,從只做外賣客到現在開4代店,轉戰內用餐廳。
不只賣炸雞混搭麻婆豆腐配飯,還有台味十足的麵線,裝在杯中能一口炸雞一口杯麵,2家連鎖餐飲業不約而同改版變身,要延長銷售戰線搶更大商機。
桌球/中華男團 連5屆亞錦賽銅牌 :
專家:共乘使紐約交通更壅塞 : 一份新的交通研究報告指出,以手機召車為主的共乘服務,例如「優步共乘」 (UberPool),只會使紐約市的街道更壅塞,因大多數人使用這種服務而不乘坐公共交通工具或步行。 「紐約郵報」報導,交通專家沙勒(Bruce Schaller)發現,不僅是Uber和Lyft這類手機召車公司的車輛堵塞紐約市的街道,他們的綠色共乘服務也引起交通阻塞。 這位市交通局的前副局長說:「即使休旅車和小巴有高水準的共乘車程,但也非提高交通速度的有效策略。」 沙勒在名為「汽車新用途:Lyft、Uber 和未來美國城市」(The New Automobility: Lyft, Uber and the Future of American Cities)的報告中歸納說,共乘服務每消除個人駕駛一哩,本身就增加了2.6哩車程,僅略低於Uber和Lyft平均的2.8哩。 這是因司機在等客、接客及載著一個人的時候,仍開著車四處走。 研究發現,這些公司宣傳其服務為駕車的替代選項,但事實上,如果手機召車服務不存在,其大城市的用戶有60%會乘坐公共交通工具、徒步、騎單車或待在家裡。 正當Uber及其同行蓬勃發展之際,車主和駕駛人的增幅仍持續超過人口增長,結果馬路上的汽車越來越多。 沙勒說,雖然這些公司現正增加類似巴士般的共乘服務,車輛只在固定地點間往返,而不是四處行駛,但卻不大可能吸引民眾放棄開車,結果這些服務只會增加交通堵塞。 為了對抗這些趨勢,他建議市政府徵收堵車費,增加專用巴士車道,及更嚴格地監管汽車共乘行業。 Uber和Lyft都反駁沙勒的結論。Lyft的發言人說:「去年超過25萬人放棄開車,改為使用Lyft的共乘服務。」 Uber說,該公司在2017年推出共乘服務後,這一年在全球節省了3億1500萬行車哩數。
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